Au sud de Calais, Coulogne était une île il y a plusieurs milliers d’années. La mer se retire peu à peu pour laisser des terres fertiles. Au XIII^e, une motte féodale devait se trouver à cet endroit, bordée par des rivières donnant lieu à une pêche abondante. Le château aurait été détruit en 1251 au nom du droit d'arsin. En 1347, Coulogne, comme toute la région, passe sous la Couronne d’Angleterre pendant 211 ans. En 1558, pour repeupler le pays reconquis, le Roi de France propose des offres avantageuses et attire des protestants chassés d’autres territoires pour leurs idées. Apportant leur savoir faire, ils contribuèrent au développement économique du Calaisis. La Révocation de l’Edit de Nantes (1685) les contraint à s’exiler.

 

Coulogne est épargné par les tourments de l’époque révolutionnaire, avant que le XIX^e siècle et la révolution industrielle ne bouleversent le paysage du bourg.

 

La ligne de chemin de fer Calais - Paris la traverse à partir de 1848, puis le tramway vers Calais. Des ouvriers viennent s’installer aux portes de Calais, faisant augmenter considérablement la population coulonnoise. Durant la Première Guerre mondiale, les troupes du Commonwealth, issus du Royaume-Uni et de ses Dominions établissent une importante base arrière stratégique. Durant le conflit 1939-1945, les allemands installent des batteries anti-aériennes, entraînant de tragiques bombardements. Paisible en bordure d’un canal propice à la pêche, le bourg de Coulogne (6 000 habitants), a pour projet touristique l’amélioration de berges invitant à la promenade et la construction d’une base d’aviron et de canoë.