Exploités par Groupe Eurotunnel, le Tunnel sous la Manche et ses Navettes ferroviaires (Le Shuttle) constituent le moyen le plus rapide, le plus fiable, le plus simple et le plus respectueux de l'environnement pour aller de France en Angleterre, ou inversement.

Après avoir rejoint les terminaux d'Eurotunnel à Calais-Coquelles ou à Folkestone, directement desservis par autoroute (A16 et M20) et dévolus au seul trafic des touristes (les camions empruntent un autre accès), les automobilistes confirment leur réservation en quelques secondes grâce à des lecteurs optiques qui reconnaissent leur place d'immatriculation. Ils embarquent ensuite facilement à bord des Navettes qui transportent des voitures, des motos, des camping-cars ou des caravanes.

A la vitesse de 140 km/h, sans qu'il soit nécessaire de quitter son véhicule, la traversée ne dure que 35 minutes. Aux heures de pointe, jusqu'à quatre départs par heure et par sens sont accessibles. Les Navettes sont les seules à circuler 24h/24, 365 jours par an.

Le système de transport d'Eurotunnel, uniquement alimenté par l'énergie électrique et sans interaction avec le milieu marin, limite au maximum l'impact des voyages transmanche sur l'environnement.

Depuis 1994, date de la mise en exploitation, 250 millions de passagers et 50 millions de véhicules ont emprunté le tunnel sous la Manche.